Ta vijak bi uporabil, ko bi potreboval močan, trajen in vremensko odporen stik med kovinskimi deli. To je prva izbira za projekte, ki si ne morejo privoščiti neuspeha.
Gradnja ogrodja skladišč, tovarn in velikih trgovin: Popoln je za namestitev jeklene strehe, stenskih panelov in vseh skritih okvirjev. Prihranite veliko časa, če ne vrtate vnaprej, in mirno spite, saj veste, da pritrdilni element ne bo zarjavel.
Sestavljanje tovornjakov, prikolic in transportnih kontejnerjev: Kjer so vibracije in izpostavljenost cestni soli ali morskemu zraku stalna bitka, je odpornost tega vijaka na korozijo prava rešitev.
Namestitev industrijske opreme in zunanjih objektov: Od poti v kemični tovarni do kovinskih ščitnikov na tovarniških strojih, se spopada z zahtevnimi razmerami.
Zavarovanje sončnih panelnih omaric in komunikacijskih stolpov: Za vse, kar je zunaj 24/7/365 in je izpostavljeno vsakemu vremenu, je ta raven zaščite neizpodbitna.
Končna korist? To pospeši ekipe (brez menjave svedra!) in daje gradbenikom, inženirjem ter lastnikom izjemno zaupanje v dolgoročno vzdržljivost njihovega dela.
Izdelava nečesa tako robustnega ni preprosta – to je večstopenjska pot, ki zagotavlja, da je vsak kos močan, oster in zaščiten.
Začne se kot kolut jeklene žice, ki se potegne do popolne debeline.
Potem dobi svojo obliko. V masivnem stroju se kovina hladno kova—stisne v kalup—da se v enem zamahu oblikujeta močna šestkotna glava in pametna, flavtasto oblikovana vrtalna točka. Ta postopek kovino dejansko okrepi.
Naslednje: niti. Gladek nosilec se valja med trdimi matricami, da se niti stisnejo v obstoj. To ustvari niti, ki so bolj trpežne, kot če bi jih samo prerezali.
Čas je za toplotno obdelavo. Vijaki gredo skozi peč. Utrdijo jih (da ostane konica vrtalnika ostra in telo močno) in nato kaljajo (da ne postanejo krhki). To je skrivnost njihove mišice.
Zdaj pa k njenemu superjunaškemu oklepu. Vijaki so očiščeni in obdelani, da se bo premaz prijel. Nato jih pomaknejo ali poškropijo s posebnim "Rupert" premazom – običajno visokotehnološko formulo cinkovih in aluminijevih kosmičev, suspendiranih v raztopini.
Prevleka je zapečena. Prevleka se strdi v pečici, ki jo združi v trd, plasten, žrtveni ščit, ki bo zarjavel namesto tega jekla spodaj.
Zadnji dotik (pogosto). Veliko jih dobi kapljico voska ali tesnila na navojih. To naredi vdor bolj gladek in pomaga zatesniti končano luknjo proti vodi.
Preverjanje kakovosti in pakiranje. Natančno jih preverjajo glede velikosti, trdnosti in debeline prevleke. Vzorce redno testirajo v solnih komorah, da se zagotovi obljuba "2000 ur". Končno so spakirani in pripravljeni za pošiljanje na vaše delovno mesto.
Tako običajno deluje:
Kdo bi lahko vprašal? Praktično vsako legitimno podjetje – kot je gradbeno podjetje, delavnica ali inženirsko podjetje – ki ga ocenjuje za pravi projekt.
Kaj narediš? Preprosto se obrnite na prodajno ekipo proizvajalca ali velikega distributerja pritrdilnih elementov. Povej jim nekaj o tem, na čem delaš in kakšno velikost vijaka moraš preizkusiti.
Kaj se zgodi naprej? Predstavnik vas bo verjetno hitro poklical, da potrdi vaše potrebe. Nato vam pošljejo majhno škatlo (recimo 10 do 50 kosov), da jo preizkusite. Pogosto ne boste plačali za same vzorce, čeprav je včasih potrebna majhna poštnina.
Zakaj to počnejo? Oni želim Ti ga preizkusiš. Prepričani so, da boste, ko boste začutili, kako enostavno se vozi in videli njegovo kakovost, prepričani. Omogoča vam preverjanje prileganja, zmogljivosti in odpornosti proti koroziji z lastnimi orodji in materiali, preden naredite večjo naložbo.
